नौका के हाइड्रोलिक पावर सिस्टम को समझें

आधुनिक नावों पर काफी तरह के उपकरण लगाए गए हैं, जिससे यह कल्पना करना हमारे लिए मुश्किल हो जाता है कि नौकायन करते समय हमारे पूर्वजों ने कभी-बदलते समुद्र को कैसे जीत लिया था, जैसे कि जहाज की स्थिरता बनाए रखने के लिए इस्तेमाल किए जाने वाले विशाल पतवार के हैंडल। यह वास्तव में बहुत कठिन काम है! इस प्रकार का पतवार नियंत्रण हमारे वर्तमान जीजी quot का प्रोटोटाइप है; जॉयस्टिक जीजी quot ;। सौभाग्य से, आधुनिक हाइड्रोलिक सिस्टम यहां तक ​​कि अगर हम चाहें तो पूरी नाव को केवल एक उंगली से नियंत्रित करने की अनुमति देते हैं।

आज, हाइड्रोलिक उपकरणों का उपयोग धनुष थ्रस्टरों, विंडलैस, स्टेबलाइजर्स और यहां तक ​​कि प्रोपेलर थ्रस्ट ट्रांसमिशन के लिए किया जा सकता है। बेशक, सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि ये उपकरण 100% विश्वसनीय हैं।

आज नौकाओं के लिए नया प्रोत्साहन

हाइड्रोलिक घटकों

एक पारंपरिक पारंपरिक नौका के लिए आवश्यक सबसे बुनियादी हाइड्रोलिक प्रणाली में निम्नलिखित घटक होते हैं:

मुख्य इंजन, जनरेटर सेट या सहायक इंजन द्वारा संचालित एक हाइड्रोलिक पंप।

हाइड्रोलिक मोटर्स और जुड़े उपकरण उनके द्वारा संचालित होते हैं।

हाइड्रोलिक तरल पदार्थ के भंडारण और ठंडा करने की सुविधा के लिए, टैंक के शीर्ष पर सभी प्रासंगिक नियंत्रण घटक स्थापित किए जाते हैं।

उच्च दबाव वाले तेल के पाइप हाइड्रोलिक सिस्टम के आंतरिक घटकों को जोड़ते हैं।

GG quot; मेरे इंजन को किस हाइड्रोलिक पंप की आवश्यकता है? जीजी उद्धरण;

इस मुद्दे को निर्धारित करने के लिए, विभिन्न निर्माताओं के इंजन विनिर्देशों में अंतर पर विचार करना आवश्यक है। यदि इंजन या गियरबॉक्स में पावर आउटलेट है, तो इस छोटे हाइड्रोलिक पंप को सीधे एसएई-बी निकला हुआ किनारा के माध्यम से जोड़ा जा सकता है। यदि कोई पावर आउटलेट नहीं है, तो कृपया स्टीयरिंग और नली कनेक्टर के साथ मॉडल का उपयोग करने पर विचार करें।

हाइड्रोलिक पंप

हाइड्रोलिक पंप-हाइड्रोलिक तेल टैंक का शक्ति स्रोत

हाइड्रोलिक सिस्टम को हाइड्रोलिक तेल टैंक स्थापित करने की आवश्यकता होती है, जिसका उपयोग डेक पर हाइड्रोलिक तेल भंडारण टैंक के रूप में किया जाता है। यह तेल टैंक हाइड्रोलिक तेल के लिए बफर टैंक के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है, और साथ ही, यह हाइड्रोलिक तेल को ठंडा करता है जो परिसंचरण के दौरान गर्म हो जाता है। इस हाइड्रोलिक तेल टैंक के कवर का उपयोग नियंत्रण तत्वों की स्थापना के लिए मूल बोर्ड के रूप में किया जाता है। बोर्ड पर स्थापित इन नियंत्रण तत्वों का उपयोग विभिन्न हाइड्रोलिक उपकरणों को संचालित करने के लिए किया जाता है।

हाइड्रोलिक पावर सिस्टम-हाइड्रोलिक मोटर का प्रेरक बल

डीजल-हाइड्रोलिक प्रणोदन प्रणाली में एक हाइड्रोलिक मोटर शामिल होता है जो उच्च शक्ति आउटपुट प्रदान कर सकता है, अर्थात मोटर कम गति से घूमता है लेकिन एक बड़ा टॉर्क होता है। इस हाइड्रोलिक मोटर को चलाने के लिए आवश्यक शक्ति एक" बिजली इकाई" (हाइड्रोलिक पंप के साथ इंजन) या हाइड्रोलिक पंप के साथ जनरेटर सेट। हाइड्रोलिक तेल का प्रवाह अनुपात में किया जाता है, जिसका अर्थ है कि धक्का शाफ्ट को धीरे-धीरे शुरू किया जा सकता है और फिर धीरे-धीरे त्वरित किया जा सकता है।

हाइड्रोलिक मोटर

यह हाइड्रोलिक मोटर एक" पर निर्भर करता है; पॉवर ट्रांसमिशन बेल्ट" धक्का शाफ्ट ड्राइव करने के लिए। इस स्थिति में, पावर ट्रांसमिशन बेल्ट में एक वी-बेल्ट होता है जिसमें चार गर्म प्रकार के गोंद एक साथ होते हैं, जिससे एक पूरी चौड़ी सपाट बेल्ट बनती है। यह हाइड्रोलिक मोटर एक शेल्फ पर लगाई गई है जो हाइड्रोलिक सिलेंडरों की कार्रवाई से रेल पर आगे बढ़ सकती है। जब काम नहीं कर रहा है, तो पावर बेल्ट को सुरक्षा कवच के नीचे पुश शाफ्ट पुली पर शिथिल रूप से निलंबित कर दिया गया है। जब हाइड्रोलिक सिलेंडर काम कर रहा होता है, तो पावर ट्रांसमिशन बेल्ट को दो पुली पर तनाव दिया जाएगा, इस प्रकार हाइड्रोलिक मोटर और पुश शाफ्ट के बीच एक यांत्रिक ट्रांसमिशन होता है।

हाइड्रोलिक मोटर घटक

अप्रत्याशित परिस्थितियां अभी भी आत्मविश्वास-हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग डिवाइस के साथ हाइड्रोलिक सिस्टम का उपयोग कर सकती हैं

जब सहायक बिजली प्रणाली विफल हो जाती है, तो स्टीयरिंग सिस्टम का उपयोग अभी भी किया जा सकता है, बस स्टीयरिंग बल बढ़ाएं। पंप शरीर वास्तव में एक रोटरी आनुपातिक वाल्व है। जब स्टीयरिंग व्हील चालू हो जाता है, तो नियंत्रण वाल्व खुल जाएगा, और हाइड्रोलिक तेल सीधे दबाव में पतवार से जुड़े हाइड्रोलिक सिलेंडर में प्रवेश करेगा। परिसंचारी हाइड्रोलिक तेल की मात्रा पावर पंप के प्रकार, स्टीयरिंग व्हील के क्रांतियों की संख्या और संचालन में स्टीयरिंग व्हील की गति पर निर्भर करती है।

हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग डिवाइस

स्टीयरिंग गियर को बोर्ड पर मौजूदा हाइड्रोलिक सिस्टम से जोड़ा जा सकता है। हालांकि, यदि जहाज पर कोई हाइड्रोलिक प्रणाली नहीं है और केवल स्टीयरिंग प्रणाली की आवश्यकता है, तो केवल एक छोटे हाइड्रोलिक टैंक (लगभग 20 लीटर की क्षमता) की आवश्यकता है। इस टैंक में शीर्ष पर स्थापित सभी आवश्यक नियंत्रण तत्व हैं। ईंधन टैंक का आकार है (लंबाई x चौड़ाई x ऊँचाई): 460x300x470 मिमी।

स्टीयरिंग प्रणाली

ऐसा लगता है कि हर डिवाइस में विश्वविद्यालय के प्रश्न हैं। अपने प्यार नाव के लिए सही हाइड्रोलिक पावर सिस्टम चुनना उतना ही महत्वपूर्ण है जितना कि नौका के लिए एक विश्वसनीय हाथ चुनना। सतर्क रहने के अलावा, आपको पेशेवरों के सुझावों को संदर्भित करने की आवश्यकता है।