कैसे एक नौका मूर के लिए

सुनिश्चित करें कि आप सुनिश्चित करें कि प्रक्रिया कैसे काम करती है और किनारे से बहुत दूर नौकायन से पहले अपने एंकर विकल्पों पर शोध करती है। यदि आप यह सुनिश्चित करने के लिए बहुत अधिक या किनारे के बहुत करीब हैं तो आप एंकर विकल्पों की जांच भी कर सकते हैं।

मूरिंग नाव को किसी निश्चित वस्तु में बांधने या सुरक्षित करना है, जैसे कि बोया, या जहाज को कहीं भी ले जाने के लिए लंगर रखना। एक नाव इन moorings में से किसी पर मूर कर सकते हैं, चाहे एक जेटी, घाट, घाट या घाट पर । जबकि कई अन्य लोगों को तटवर्ती, पानी में, या यहां तक कि समुद्र के तल पर भी, एक अच्छा मौका है कि नाव गोदी या डॉकिंग क्षेत्र पर कब्जा करेगी, जो इसकी लंबाई के बजाय नाव की चौड़ाई है।

जब आप एक घाट, घाट या घाट पर पहुंचते हैं, तो फेंडर, डॉक लाइनें और अन्य उपकरणों का उपयोग नाव की रक्षा और सुरक्षित करने के लिए किया जाता है। एक स्थायी लंगर, जिसे कुछ मूरिंग या एक बाध्य स्थान कहते हैं - नाव या घाट में - एक स्थायी स्थान है जहां एक नाव पानी में संग्रहीत होती है। यदि यह बचाए हुए है, तो इसे किनारे पर अपने स्थान के कारण "नाव धूम्रपान" कहा जाता है।

नाव को मूरिंग स्थान पर रखने के लिए डॉकिंग उपकरण की आवश्यकता होती है। डॉकिंग आमतौर पर गोदी में धनुष और अपनी नाव की कड़ी की लंबाई को सुरक्षित करने का मतलब है, आप जहाज के उपकरणों के बाकी के साथ गोदी के लिए एक सुरक्षित और सुरक्षित जगह दे रही है । जब आप एक नाव के साथ गोदी, यह इतना करीब है कि अपने मेहमानों को आसानी से एक जेटी या तट पर अपने जहाज से उतरना कर सकते हो जाएगा ।

यह आसान बनाया जा सकता है अगर किसी को पहले से ही गोदी में मदद करने के लिए है, या अगर हवा और ज्वार एक साथ काम कर रहे हैं ।

नाव डॉकिंग आसान हो रही है और आप इसे करते हैं, और बेहतर मौसम की स्थिति, यह आसान हो जाता है ।

एक नाव डॉकिंग का मतलब है जहाज को गोदी में जितना संभव हो समानांतर खींचना और फिर इसे रस्सियों, लाइनों और समुद्री मील के साथ सुरक्षित करना और उन्हें नाव से जोड़ना। जब आप गोदी में प्रवेश करते हैं तो नाव के सामने कुछ बड़े फेंडर्स में शामिल होते हैं, तो वे इस प्रक्रिया के दौरान आपकी नौका की रक्षा करने के लिए बंपर के रूप में कार्य कर सकते हैं। अपनी नौकाओं को सुरक्षित रूप से मूर करने के लिए, आपको डॉकिंग लाइनों के अलावा एक बड़े प्लास्टिक या रबर डिवाइस की आवश्यकता होती है, जो नुकसान से बचाता है।

सुरक्षित करने के लिए अपनेविलासिता व्यक्तिगत आनंद नौकाओं किसी भी समय के लिए जगह में, आप लंगर, मूर, या अपनी नाव गोदी कर सकते हैं । एक नाव प्रस्तोता एक बड़ी, भारी समुद्री तट में नाव से जुड़ी वस्तु फेंकने का मतलब है, जहां यह जगह में ही ताले के लिए जगह में रहते हैं । यह शब्द घंटों, दिनों या महीनों के लिए पानी में अपनी नौकाओं को सुरक्षित करने की प्रक्रिया को संदर्भित करता है।

यह पता लगाने के लिए कि आपका लंगर कितना लंबा होना चाहिए, गहरे पानी को गुणा करें जिसे आप आठ बार या आठ बार पानी में लंगर लगा सकते हैं।

एक बर्थ एक पानी-लंगर प्रणाली है जिसमें एक नाव को सुरक्षित रूप से लंगर डाला जा सकता है, आमतौर पर निविदा या डिंगी का उपयोग करके। एक नाव के लैंडिंग चरण जंजीरों, मजबूरी, और रस्सियों की एक प्रणाली द्वारा सतह के ऊपर या नीचे एक अस्थायी बोया से जुड़ा हुआ है । बर्थ को "फ्लोटिंग ब्वॉय" कहा जाता है क्योंकि उन्हें उछाल कक्ष की आवश्यकता होती है। पानी के नीचे, नाव, और उसके नीचे एक हैवीवेट संरचना द्वारा सुरक्षित हैं, या तो पानी के नीचे या हैवीवेट संरचनाओं द्वारा।

बर्थ के लिए नाव का सही वजन कई कारकों पर निर्भर करता है, जिसमें यह भी शामिल है कि क्या उपयुक्त गहराई है, किस प्रकार कीमूइंग का उपयोग किया जाता है, और नाव का आकार ही ।

क्या होता है अगर कई जहाजों या नौकाओं एक ही घाट पर एक साथ मूर नहीं है या यहां तक कि दुनिया के विभिंन भागों में विभिंन moorings पर? जवाब झूठ बोल रहा है, जहां एक जहाज जेटी के लंबवत है, ताकि कड़ी, कुंडी, और सतह जेटी के समानांतर हो । भूमध्य सागर मूरिंग, जिसे मूइंग के नाम से भी जाना जाता है, एक घाट पर या उसके पास खड़ी जहाज को मूरिंग करने का अभ्यास है।

एक जहाज मूरिंग का अर्थ है जहाज को रस्सियों या रेखाओं के साथ एक निश्चित बिंदु पर ठीक करना। जहाज को रस्सी या लाइन की तय लंबाई से जोड़कर समुद्रतल पर कम जगह लेता है। Mooing में, देखभाल के लिए एक ही बिंदु है, जो रस्सी के व्यक्तिगत बिंदुओं के साथ समुद्रतल से जुड़ा हुआ है पर नाव सुरक्षित लिया जाता है ।

इस प्वाइंट को मरीना बर्थ कहा जाता है और इसमें एंकर, बचाए और नाव होती है और इसे अक्सर एंकर के साथ एक साथ ले जाया जाता है।

यदि आप एक बर्थ आरक्षित है, अपनी नाव व्यावहारिक रूप से पानी में लंगर डाला जाएगा, तो अपनी कड़ी लाइनों के अलावा बेहतर नाव सुरक्षित अगर तुम रात भर रहते हैं ।

नावें अपने घाट या घाट पर नाव को सुरक्षित करने के लिए एक कड़ी लाइन तट फेंककर अपने मुख्य लंगर छोड़ सकती हैं। कई मरीना नावों के लिए एक बर्थ पर गोदी की पेशकश करते हैं, और चूंकि बर्थ एक मरीना के निर्माण से सस्ते होते हैं, इसलिए वे आपकी नाव के आकार और चौड़ाई को समायोजित कर सकते हैं।