एल्यूमीनियम मिश्र धातु के मुख्य आयाम

मित्र जो अल्युमिनियम अलॉय नौकाओं के लिए नए हैं, वे केवल एल्युमीनियम मिश्र धातु याट की लंबाई के बारे में परवाह करते हैं, और चौड़ाई शायद ही अन्य डेटा से संबंधित है। यहाँ एल्यूमीनियम मिश्र धातु यॉट को लोकप्रिय बनाने के मुख्य आयाम हैं:

1. कुल लंबाई: नाव के&के खंभे के किनारे से क्षैतिज दूरी; जहाज&के सीलिंग प्लेट या N- स्तंभ की अनुगामी धार, तैरने वाले प्लेटफ़ॉर्म जैसे वियोज्य प्रोट्रूशियन्स को छोड़कर; आउटबोर्ड मोटर्स, और विकर्ण ब्रेसिंग जो नाव की संरचनात्मक अखंडता को प्रभावित नहीं करते हैं। मूरिंग करते समय इस पैमाने पर घाट के प्रभाव पर विचार करना आवश्यक है।

2. डिजाइन पानी की लंबाई: वॉटरलाइन इंटरफ़ेस और ई सील प्लेट के दो बिंदुओं के पतवार के भंगुर कॉलम के बीच क्षैतिज दूरी।

3. प्रकार की चौड़ाई: नाव की चौड़ाई, एक रिब के बाहरी किनारे से दूसरी रिब और बाहरी किनारे तक की क्षैतिज दूरी; फाइबर-प्रबलित प्लास्टिक नौकाओं के लिए, यह पतवार की बाहरी सतहों के बीच बड़ी चौड़ाई है। क्या नाव पुलों और फाटकों से सुरक्षित रूप से गुजर सकती है या नहीं यह इस पैमाने पर निर्भर करता है।

4. फ्रीबोर्ड: नाव के बीच में पूरी तरह से भरी हुई जलरेखा से डेक साइडलाइन तक ऊर्ध्वाधर दूरी। फ्रीबोर्ड जितना ऊँचा होगा, रिज़र्व बॉयज़ेंसी उतनी ही बेहतर और सुरक्षा प्रदर्शन बेहतर होगा।

5. ड्राफ्ट: नाव के बीच में वॉटरलाइन से नाव के नीचे की आधार रेखा तक ऊर्ध्वाधर दूरी। ड्राफ्ट को बिना किसी लोड के ड्राफ्ट और पूर्ण लोड के साथ ड्राफ्ट में विभाजित किया गया है। यदि मसौदा वास्तविक पानी की गहराई से अधिक है, तो यह चट्टानों से टकराएगा और चारों ओर से भाग जाएगा।

6. गहराई: फ्लैट कील के ऊपरी किनारे से ऊर्ध्वाधर दूरी फ्रीबोर्ड डेक (डेक बोट) के ऊपरी किनारे या कप्तान के मध्य बिंदु पर नाव के किनारे (ओपन बोट) के ऊपर की तरफ; फाइबर-प्रबलित प्लास्टिक नौकाओं के लिए, फ्लैट कील की निचली सतह से ऊर्ध्वाधर दूरी फ्रीबोर्ड डेक (डेक बोट) के ऊपरी किनारे या साइडबोर्ड (खुली नाव) के शीर्ष पर।