एक नौका को बर्थ कैसे करें

चाहे वह आपकी पहली या दसवीं नाव हो, सही बर्थ चुनने से आपके समग्र नौका विहार आनंद पर बहुत बड़ा प्रभाव पड़ सकता है। इस गाइड का उद्देश्य आपको सबसे महत्वपूर्ण जानकारी देना है जो आपको अपने लिए सबसे अच्छा चुनने की आवश्यकता है, ताकि सभी प्रकार की नाव यात्राओं और नाव की शैली का आनंद लिया जा सके। "सही" मरीना का चयन सिर्फ सुविधा और स्थान से कहीं अधिक है । ऐसे कई अन्य कारक हैं जो आपके निर्णय को प्रभावित करते हैं, जैसे आसान मूरिंग, पार्किंग और सुरक्षा, जो सभी आपकी नाव और आपके दोस्तों और परिवार के आनंद को प्रभावित कर सकते हैं।

बहुत सारे नाव मालिकों को अपनी नौकाओं लेने के लिए पसंद नहीं है क्योंकि वे दिन बिताने के बारे में सोच रही है कि क्या वे इसे वापस ला सकते है अगर वे मरीना का एक बुरा विकल्प बनाते हैं । कप्तान आपको और आपके चालक दल से तब लेटने की तैयारी करने के लिए कहेगा जब आपकी नौका बंदरगाह में आती है।

बर्थ पर अप्रोच करने पर वह क्रू से एंकर लाइन्स और फेंडर्स तैयार करवाने के लिए कहेंगे। वह आपको यह भी निर्देश देता है कि पट्टा और मडगार्ड कहां संलग्न करना है। पाल गिरा दिया और दूर फेंक दिया जाता है, सुर्खियों में लुढ़का और इंजन के रूप में जल्द ही शुरू कर दिया है जैसे ही नौका पाल के तहत है ।

किसी भी समय के लिए जगह में अपनी नौका सुरक्षित करने के लिए, आप लंगर, मूर, या नाव गोदी कर सकते हैं । एक नाव प्रस्तोता एक बड़ी या भारी समुद्री तट पर अपनी नाव से जुड़ी वस्तु फेंकने का मतलब है, जहां यह जगह में ही ताले के लिए आप और/ यह शब्द घंटों, दिनों या महीनों के लिए पानी में नावों की सुरक्षा को संदर्भित करता है।

एक नाव की मूरिंग, जिसे कभी-कभी बर्थ कहा जाता है, अलग-अलग तरीकों से किया जाता है और अपने कौशल को सही करने के लिए कुछ प्रयासों की आवश्यकता हो सकती है। यह पता लगाने के लिए कि आपका लंगर कब तक होना चाहिए, गहरे पानी को गुणा करें जिसे आप आठ से लंगर कर सकते हैं।

यह कई नए boaters के लिए डराने वाला साबित हुआ है और कई अंय boaters के साथ एक छोटी सी जगह में डॉकिंग डराने वाला है । चाहे आप एक mooing बोया या खुले पानी में मूर, आप बोया हड़पने चाहिए । आप इसे एक लाइन के साथ या अपने हुक के साथ बाहर खिंचाव और इसे हड़पने कर सकते हैं, या आप इसे आगे सुरक्षित करने के लिए अपनी नाव खींच सकते हैं ।

एक नाव डॉकिंग को जहाज को गोदी में खींचना कहा जाता है, जितना संभव हो उतना समानांतर, फिर नाव को सुरक्षित और लंगर के लिए रस्सी, एक डॉक लाइन या एक समुद्री गाँठ का उपयोग करना। अपनी नाव को सुरक्षित रूप से मूर करने के लिए, आपको नुकसान से बचाने के लिए एक लैंडिंग लाइन और एक बड़े प्लास्टिक या रबर डिवाइस की आवश्यकता होती है। जब आप एक गोदी में प्रवेश करते हैं, तो आप कुछ बड़े फेंडर का उपयोग कर सकते हैं जो नाव के सामने एक साथ शामिल होते हैं, इस प्रकार इस प्रक्रिया के दौरान आपकी नौका की रक्षा करते हैं।

इन्हें सामने रखा जाना चाहिएविलासिता व्यक्तिगत आनंद नौकाओंजब यह मरीना के पास, और नौका के पीछे, अपनी नाव के धनुष के रूप में एक ही स्थिति में।

यदि किसी नौका या पोत को विशेष परिस्थितियों में रातोंरात छोड़ दिया जाना है, तो मालिक या कप्तान को मरीना प्रबंधक या ड्यूटी अधिकारी की सहमति प्राप्त करनी होगी और आकस्मिक मूरिंग खोज के लिए एक फॉर्म भरना होगा। मरीना प्रबंधक के पास बर्थ, बर्थ और आपातकालीन बर्थ के बीच यादृच्छिक निवासियों को स्थानांतरित करने का अधिकार है। बर्थ छोड़ना या पहुंचना हमारी सबसे बड़ी चुनौतियों में से एक है, लेकिन सबसे महत्वपूर्ण भी है ।

यह केवल सामान्य व्यवसाय प्रक्रिया का विस्तार है, जिसमें अतिरिक्त योजना और तैयारी है ताकि सुचारू संचालन सुनिश्चित किया जा सके । हमारी सबसे आम चिंताओं में से एक को खोजने के लिए हमारे मूल बर्थ पर वापस पाने के लिए है कि सही शर्तों हम वंश पर मज़ा आया बदल गया है और अब हम नई चुनौतियों का एक नंबर का सामना करना पड़ता है, जिनमें से कुछ दूसरों की तुलना में अधिक कठिन हैं । अनिवार्य रूप से कई बार ऐसा भी होता है जब हमें बर्थ छोड़नी पड़ती है या फिर ऐसी बर्थ पर पहुंचना पड़ता है जो सबसे बड़ी चुनौती है, लेकिन इन चुनौतियों से मिलने से जो संतुष्टि मिलती है, वह अपार होती है । हम नाव पर अकेले हमारे समय का आनंद लें, तो हम निश्चित रूप से एक सुरक्षित पहली सेटिंग में इस मामले दृष्टिकोण चाहिए ।

मूरिंग खोजने के सबसे आसान तरीकों में से एक पांटून या नाव पर एक जगह की तलाश करना और नाव के अंत में मूर करना है, आमतौर पर नदी या किनारे के बीच में।

यदि आपके पास इस तरह के बर्थ तक पहुंच है, तो आप एक क्लीट के लिए एक लाइन संलग्न कर सकते हैं, लाइन को बाहर निकाल सकते हैं और पांटून तक जाने के लिए अन्य नावों का उपयोग कर सकते हैं या दूसरी नाव को निकास विकल्प के रूप में उपयोग कर सकते हैं। अपनी नाव को एंकर करने के कई तरीके हैं, लेकिन बड़ी नावों के लिए उपयोग की जाने वाली विशिष्ट mooing विधि जहाज को आगे या पीछे बढ़ने से रोकने के लिए पंख वाली रेखा का उपयोग करना है। आप मिडशिप या कड़ी लाइनों का उपयोग कर सकते हैं जो पांटून स्टर्न से संपर्क करते हैं - पहले।