जुड़वां पतवार के साथ एक नौका या नाव

इसमें लिफ्टों की तकनीक शामिल है जो नौका को मिड-डेक को कम करके और उठाने के द्वारा बार्ज मोड में स्विच करने की अनुमति देती है। दो पतवार और फूल अधिकतम संतुलन और उछाल के साथ जहाज प्रदान करने के लिए डिज़ाइन कर रहे हैं ।

पतवार की व्यवस्था से जहाज के लिए यह आसान हो जाना चाहिए जब उच्च ज्वार और तेज धाराओं पूरी ताकत के साथ मिलते हैं । पूर्ण पतवार हाउसबोट वाटरप्रूफ बल्कहेड के साथ सील किए गए डिब्बों के साथ बनाया गया है, और डबल पतवार और डबल डेक के साथ एक पूर्ण पतवार है। यह उन्हें उच्च ज्वार और उच्च धाराओं के लिए एक आदर्श पोत बनाता है और यह समुद्र में दीर्घकालिक नौकायन के लिए आदर्श बनाता है ।

जहां पूर्ण पतवार हाउसबोट बैटरी, जनरेटर, और डेक पर की तरह स्टोर कर सकते हैं, पांटून हाउसबोट उन्हें ऊपर संग्रहीत किया है । वे मूल्यवान स्थान पर कब्जा है और हो सकता है, कम से कम पुरानी नौकाओं, एक आंख पकड़ने पर, लेकिन तक पहुंचने और बनाए रखने के लिए आसान कर रहे हैं ।

उपभोक्ता दो पतवार वाले डिब्बों में जगह का फायदा उठाने के लिए बाजार की ओर देख रहे हैं । निर्माण श्रमिकों का कहना है कि इससे जहाज को बेहतर प्रदर्शन करने में मदद मिलती है क्योंकि यह झुकाव नहीं करता है, जैसा कि कई कैटामारन करेंगे ।

नाव में एक ठोस फाइबरग्लास पतवार है जो उच्च गुणवत्ता वाले पॉलीथीन पॉलीयूरेथेन (पीपीई) और एक डाइविनसेल-कॉर्ड साइड के साथ घिरा हुआ है। यह एक इंटीरियर है कि नाव के डिजाइन और उसके अद्वितीय डिजाइन सुविधाओं से मेल खाता डिजाइन करने के लिए आसान है। धड़ में चर कोण गुरुत्वाकर्षण के केंद्र से लगभग 30 डिग्री के कोण पर और हवा के लिए एक निरंतर कोण पर सतह को स्थानांतरित करना संभव बनाते हैं।

यह एक नरम सवारी बनाता है जो डेक को सूखा रखता है और मध्यम आकार की नौकाओं के लिए बेहतर ईंधन दक्षता बनाता है। बड़ी नौकाओं को बेहतर ईंधन अर्थव्यवस्था देने के लिए, डिजाइन प्रदर्शन में वृद्धि करते हुए एक तेज, सुखाने की सवारी के लिए अनुमति देने के लिए वाटरलाइन को कम करता है। यह सबसे चिकनी सवारी सुनिश्चित करता है, डेक को सूखा रखता है, और बेहतर ईंधन दक्षता बनाता है।

एक कदम पतवार जहाजों ट्रिपल इंजन के बजाय जुड़वां इंजन के साथ चलाने के लिए और बाजार खंड में सबसे तेजी से नौकाओं बनाने में मदद करता है की अनुमति देता है ।

वर्तमान आविष्कार जुड़वां पतवार पर बड़ी संख्या में हाइड्रोफॉइल से लैस एक डबल-हल नाव से संबंधित है। आज, पारंपरिक जुड़वां पतवार नौकाओं को हाइड्रोफॉइल से अलग किया जाता है, जिसमें जुड़वां बच्चों के पतवार से कड़ी फैला हुआ है और ट्रंक के नीचे और एक पूर्व निर्धारित हाइड्रोफॉइल द्वारा सुरक्षित कड़ी है, जबकि बहुवचन हाइड्रोफॉइल एक जुड़वां पतवार के नीचे, चड्डी या चड्डी से जुड़ा हुआ है। उच्च गति से वाहन चलाने के लिए, उन परिस्थितियों में परीक्षण रन किए गए जिनमें नौकाएं १०० किमी/घंटा तक की गति से यात्रा करती हैं ।

निम्नलिखित दिशानिर्देश अधिकतम सैद्धांतिक विस्थापन और पतवार की गति पर आधारित है, जो शांत समुद्र में एक स्वच्छ, पॉलिश पतवार और पक्ष की स्थिति द्वारा प्राप्त किए जाने की संभावना है । इन प्रयोगों के परिणामों के आधार पर, जुड़वां पतवार नौकाओं से जुड़े हाइड्रोफॉइल अंततः निर्धारित किए गए थे ।

उदाहरण के लिएरेसिंग नौकाएंएक इंजन है कि मुख्य रूप से तक पहुंचने या एक बर्थ छोड़ने के लिए प्रयोग किया जाता है और अधिकतम सैद्धांतिक पतवार गति तक पहुंचने के लिए आवश्यक नहीं है के लिए विकल्प चुन सकते हैं । यह सुनिश्चित करने के लिए कि पर्याप्त सुरक्षा कारक मौजूद हैं, भारी समुद्रों और मजबूत ज्वार में तैनात लोग 30% या उससे अधिक शक्ति वाले इंजनों के बजाय विकल्प चुन सकते हैं । यह आसानी से शांत समुद्र में सैद्धांतिक न्यूनतम विस्थापन और पतवार की गति को प्राप्त करने का सबसे कारगर तरीका है, लेकिन इसे किसी न किसी परिस्थितियों में प्राप्त करने का सबसे अच्छा तरीका भी है। प्रोपेलर का चयन सेल के तहत वितरित होने पर इसकी गति के अनुसार किया जाता है न कि प्रोपेलर की गति के अनुसार।

इसका मतलब यह है कि एक डबल पतवार 21 उच्च दक्षता के साथ पाल सकते हैं, लेकिन उच्च गति पर 21 के दोहरे पतवार से उत्पन्न प्रतिरोध 23A की एक कील हासिल करके कम किया जा सकता है, जो 23a के कील्स से काफी अधिक है । यह आविष्कार नाव 21 के जुड़वां पतवार को पानी की सतह पर पूरी तरह से तैरने से रोकता है ।

नाव 21 के डबल हल भी डबल दीवारों हो सकता है-23A की एक कील के साथ, जो 23a की कील से बहुत अधिक है ।

नाव मालिकों पश्चिम ससेक्स, ब्रिटेन में अपने जुड़वां कील नौकाओं की रक्षा, मातम से के रूप में वे नए नौकायन के मौसम के लिए तैयार करते हैं । ब्रिटेन में पूर्व ससेक्स में रोलर्स मरीन खरपतवार रोकथाम के साथ नाव मालिकों ने अपने जुड़वां कील नौका को एंटीफोलिंग किया। नाव मालिकों जो पश्चिम ससेक्स में लुढ़का समुद्री घास की रोकथाम के उत्पादों के साथ अपने जुड़वां quills की रक्षा-ब्रिटेन नाव के मालिक AntIFOULING अपने डबल पंखों वाला Twinskeel नौका रोलर्स समुद्री खरपतवार रोकथाम के साथ पूर्व ससेक्स में और नवीनतम नौकायन के मौसम के लिए तैयारी कर रहा है ।

दो 66s तेजी से कर रहे हैं, 30 समुद्री मील (६० किमी/घंटा) की एक शीर्ष गति से ब्रिटेन के पूर्वी तट पर यात्रा, १,००० मील से अधिक की दूरी के साथ ।